近年、ニードルパンチ不織布は自動車産業で広く使用されています。現在、40種類以上の自動車部品がトランクライニング、カーペット、燃料フィルターなどの不織布で作られています。不織布の性能は、自動車部品の優れた性能と安全性を実現し、車の重量を減らし、車の快適さを向上させ、車の美しさを際立たせることができます。高度な技術により、断熱、燃焼支援、防水、極限温度への耐性、耐摩耗性の効果を大幅に向上させることができます。
自動車組立時の不織布部品の取り付けが従来の部品よりも容易であるため、自動車でのニードルパンチ不織布の使用は継続的に拡大している。熱成形、エンボス加工、コーティング、印刷など、適用される機能に応じてカスタマイズでき、製造プロセスで使用できます。全体として、それらは車をより安全で、より魅力的で、より耐久性があり、より費用効果が高く、より持続可能にすることができます。不織布の多機能性と多くの利点は、航空機、列車、船、宇宙船、衛星によって広く認識されています。
自動車産業は、世界最大の産業用高性能材料アプリケーション市場の1つであり、20億ユーロを超える潜在的な市場があります。 Freudenbergパフォーマンスマテリアルの最高技術責任者であるFrankheislitz氏は、GG quot;全体として、市場は毎年7％以上成長していると述べました。そのGG＃39;は世界の自動車生産よりも速い。"
彼は、伝統的な材料を革新的な高性能材料に置き換えることが成長の主要な要因であると述べました。電気自動車のトレンドは、これらの軽量で高性能な素材のソリューションによってサポートされます。
Edanaが提供したデータによると、ニードルパンチ不織布は従来の素材よりも15％〜30％軽量であり、15％〜30％で車の重量を2kg以上削減できます。新車から寿命まで、不織布を使用した車は、この期間に55kgの二酸化炭素排出量を節約できます。その結果、毎年1,300万台の車両が欧州連合に登録されています。 1,300万台の車両がすべて不織布を使用している場合、800000トンの二酸化炭素排出量を節約できることを考慮すると。それはGG＃39;道路から25万台の車のようなものです。
テセルのマーク・アンドレ・ドルイン氏は、顧客が軽量の素材を探しているようだと語った。以前は1平方メートルあたり800グラムから1200グラムを使用していた材料もありましたが、現在は1平方メートルあたり300グラムで同じ効果が得られます。ニードルパンチ不織布のメーカーとして、テクセルは多くの困難に直面しており、新たな課題に対応する準備ができています。
GG quot;私たちは皆、特にルーフライニングのスクリム層で、軽量でパフォーマンスがより強力な針状の素材を持っています。"彼は、ルーフやトランクライニングなどの以前の自動車部品を除いて、テセルとライダルが協力して自動車のターボチャージャー領域用の断熱材を開発したことを強調しました。"私たちはGG＃39;高温材料の需要さえ見ました、そしてそれはGG＃39;メーカーGG＃39;です。車のすべての部分が保護されることを願っています。"